Архивы Тракторостроение – АгроНовости

ХТЗ комплектует трактора некачественными китайскими комплектующими

admin — Tue, 29 Oct 2013 10:10:39 +0000

ХТЗ — Харьковский тракторный завод планирует комплектовать трактора некачественными китайскими мостами. Для реализации этих задач уже был расторгнут, в одностороннем порядке, контракт с Лозовским кузнечно механическим заводом, — сообщил депутат ВРУ Анатолий Гришфельд. Мало того, что Китайские мосты очень некачественные и по техническим параметрам являются автобусными, так они не соответствуют украинским ГОСТам и стандартам, даже экологическим.
Депутат Анатолий Гиршфельд не понимает, почему Харьковский тракторный завод начал поставку комплектующих через Россию с явными признаками серого импорта.
Депутат отвергает заявления ХТЗ о том, что мосты Лозовского кузнечно механического завода очень дорогие, так как данная продукция на порядок выше по качеству, чем китайская. И по техническим параметрам может устанавливаться на тяжелые трактора, выполняя основную задачу надежности и безотказности.
Также президент УПЭК отметил , что подобная ситуация комплектации техники заведомо не соответствующими по техническим требованием комплектующими просто недопустима в странах Европейского Союза. После подписания Украины договора об Ассоциации с Европейским Союзом, подобные занижения себестоимости за счет уменьшения качества, надежности и безопасности просто будут невозможны.
Следует отметить что недавно завод ХТЗ останавливал свои производственные мощности по причине задержки оборудования на таможне, по причине подозрений в занижении закупочных цен на комплектующие.

В Харькове начали выпускать тракторы-кабриолеты

admin — Sat, 24 Aug 2013 12:49:29 +0000

На Сорочинской ярмарке Харьковский тракторный завод представил свои новые тракторы, ХТЗ-2511 и ХТЗ-2410.
Это маломощные тракторы, мощность двигателя всего 25 лошадиных сил.
Создание тракторов завершили в мае этого года. Модель ХТЗ-2410 отличается от основной тем, что у трактора нет кабины и на нем установлен двигатель с водяным охлаждением китайского производства. У ХТЗ-2511 установлен двигатель с воздушным охлаждением Д120 (Россия) и есть кабина.
«Работать с кабиной удобно, тем более, что в ней может быть уставлен кондиционер, но трактор ХТЗ-2410 значительно дешевле базовой модели: если основой трактор стоит около 120 тыс.грн., то удешевленный вариант — приблизительно 85 тыс.грн. При этом по всем технологическим характеристикам эти тракторы равноценны», — отметили на заводе. Как отметил представитель ХТЗ в Полтавской области Александр Иванов, участие в ярмарке для ХТЗ оказалось удачным: трактор ХТЗ-2511 купили прямо на выставке.
«Активно интересуются и новым трактором без кабины, но к нему пока только присматриваются, расспрашивают. Может быть дело в том, что украинские аграрии уже привыкли работать с комфортом. В целом уже продано около 20 тракторов в обоих исполнениях», — рассказал Иванов.

Гусеничный трактор Агромаш-Руслан для полей России

admin — Fri, 02 Aug 2013 11:58:59 +0000

Успешное и эффективное ведение сельского хозяйства в наши дни просто немыслимо без применения современной и высокотехнологичной техники. ООО «Агромашхолдинг» — ведущий поставщик сельскохозяйственной техники отечественного производства предлагает аграриям высокомощный трактор АГРОМАШ-Руслан, который по заявкам аграриев показал себя в действии в десятках регионов России. Особый интерес российский АГРОМАШ-Руслан вызвал среди аграриев Республики Татарстан, Челябинской области и Сибири, откуда уже поступили заявки на приобретение. Многофункциональный трактор мощностью 335 л.с., призван стать лидером в программе импортозамещения в сегменте высокомощных и производительных машин.
В 2012 году АГРОМАШ-Руслан тягового класса 6 прошел испытания на базе ФГБУ «Поволжская МИС» в условиях интенсивной эксплуатации. Испытания трактора АГРОМАШ-Руслан показали, что компоновка трактора с треугольной формой обвода гусениц позволяет эффективно работать с тяжелыми навесными и прицепными орудиями без дополнительных балластных грузов благодаря оптимальному расположению центра тяжести.
Эксперты сошлись во мнении, что техника подобного уровня – это новое решение в сельском хозяйстве. Высокомощный и надежный трактор АГРОМАШ-Руслан выгодно отличается от своих конкурентов повышенной производительностью экологически безопасным уровнем давления на почву, а также возможностью агрегатирования с широким спектром навесного оборудования. Высокомощный гусеничный трактор был удостоен диплома и медали от Минсельхоза России.
Российский гусеничный АГРОМАШ-Руслан предназначен для выполнения комплекса сельскохозяйственных работ по основной и предпосевной обработке почвы, в том числе пахоты средних и тяжелых почв, глубокого безотвального рыхления, культивации, сева зерновых, внесения удобрений, снегозадержания и других работ на равнинах и склонах крутизной до 10 градусов.
Трансмиссия мощной сельхозмашины позволяет переключать передачи на ходу без разрыва потока мощности во всем диапазоне скоростей. Гидрообъемное рулевое управление с дифференциальным механизмом поворота обеспечивает плавное изменение радиуса поворота вплоть до разворота вокруг центра трактора.
Одной из главных особенностей трактора является оригинальная конструкция ходовой системы, принципиально отличающаяся от аналогов, предлагаемых зарубежными и отечественными производителями. Гусеница высокомощного трактора АГРОМАШ-Руслан обладает позитивным зацеплением – движение передается за счет зацепления гусеницы с ведущим колесом (металлическая звездочка), а не за счет натяжения и трения.
Комплекс работ по созданию перспективного гусеничного хода с резиноармированными гусеницами для трактора ЧН-6 был проведен ООО «ГСКБ по ходовым системам» г. Чебоксары и ОАО НИИ Стали Научный тракторный исследовательский центр – НАТИц. Цель создания такого трактора – это снижение уплотняющего воздействия гусеничных движителей при почвообработке, а следовательно, повышение урожайности сельскохозяйственных сельхозкультур за счет сохранения почвенного плодородия. Повышение эффективности использования тракторов обеспечивается за счет увеличения тягово-сцепных свойств путем применения резиноармированных гусениц. Применение резиноармированных гусениц позволяет трактору передвигаться с поля на поле по дорогам общего пользования, не разрушая дорожного покрытия.
Испытания трактора АГРОМАШ-Руслан показали, что использование треугольного обвода гусеничного движителя позволяет трактору выходить на поле на 6-8 дней раньше в весенний период в условиях повышенной влажности почв и на 2-3 недели позже в осенний период в сравнении с колесными тракторами.
Российский Руслан может также похвастаться хорошей амортизацией и тихим ходом. Для создания комфортных условий работы оператора кабина трактора оборудована кондиционером и системой звукоизоляции, имеет максимальную площадь остекления и оснащена современным креслом оператора с пневмоподрессориванием, которое специально спроектировано с учётом оптимального расположения систем управления и удобного доступа к приборам и оборудованию.
Отечественный сельскохозяйственный трактор общего назначения тягового класса 6 АГРОМАШ-Руслан оснащен двигателем мощностью 232 кВт (315 л.с.) и обладает эксплуатационной массой — 14450 кг. Основная комплектация трактора предусматривает установку шестицилиндрового рядного двигателя фирмы CUMMINS QSMC330 с объемом 10,8 л, с электронной системой управления подачей топлива, турбонаддувом, охладителем наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», удельным расходом топлива при номинальной мощности 167 г/л.с.ч. и расходом масла на угар не более 0,2% от расхода топлива. Для запуска двигателя при отрицательных температурах устанавливается автоматический подогреватель «HYDRONIC 10». Электронная система управления двигателем «QUANTUM» содержит электронные системы впрыска топлива, диагностики защиты двигателя и управления двигателем. Двигатель отвечает требованиям по нормам выброса вредных веществ уровню EU STAGE III CARB TIER 3.

CLAAS будет производить технику в Украине

admin — Thu, 11 Jul 2013 02:04:18 +0000

Одна из самых больших компаний по производству сельскохозяйственной техники CLAAS рассматривает инвестиционные возможности в Украине. Как сообщили в компании, для этой цели выбран Херсонский машиностроительный завод, передает «АгроНовости».
Специалисты из CLAAS сделали экономический анализ целесообразности инвестирования в Украину.
В этом году планируется запустить пилотный проект, который со временем может перерасти в крупномасштабное производство.
Украинский рынок очень интересен, компания CLAAS намерена расширить свое присутствие на миримом рынке и республик бывшего Советского Союза, сказал Томас Клаусницер.
В этом году Херсонском машиностроительном заводе CLAAS будет произведено около 350 зерноуборочный комбайнов, в том числе 100 комбайнов Tucano-440.
К 2019 году в рамках проекта планируется увеличить мощность производства до 1500 комбайнов.

В Украине будут собирать немецкий Tucano-440 (CLAAS)

admin — Sun, 21 Apr 2013 04:36:43 +0000

В 2013 году в Украине начнут собирать комбайны Tucano-440. В данное время представителями министерств прорабатываются вопросы возможности лизинга данной техники, сообщает «АгроНовости». Этот проект в Украине будут совместно реализовывать Херсонский машиностроительный завод с немецкой компанией CLAAS.
Украина довольна сотрудничеством с немецкой компанией CLAAS. По мнению представителей министерства значительная часть этой сельхозтехники будет реализовываться в Украине, поэтому сейчас прорабатываются оптимальные условия лизинга, что впоследствии позволит отечественным сельхозпроизводителям без проблем приобрести эту высококачественную технику.
Представители компании CLAAS отметили, что уже в ближайшее время в Украину поступят необходимые комплектующие, и уже в текущем году техника совместного производства будет работать в Украине.

Татарстан займется сборкой немецких тракторов

admin — Sun, 21 Apr 2013 04:35:17 +0000

Московская компания ETcorp начнет сборочное производство тракторов в Набережных Челнах на базе «Камского тракторного завода» совместно с итальянской компанией ARGO Tractors S.P.A, сообщает «АгроНовости».
Компания ARGO Tractors S.P.A. холдинг сельскохозяйственных машиностроительных предприятий: Landini, McCormick, Valpadana, Laverda, расположенных в Италии, США и Канаде.
В текущем году «Камский тракторный завод» планирует произвести не меньше 200 тракторов. Стоит отметить, что уже большая часть тракторов заказана и выкуплена сельхозпроизводителями России. К 2015 году завод планирует довести выпуск тракторов до 1000 единиц в год.
Всего за 2008-2009 годы «Камский тракторный завод» выпустил более 2 тысяч единиц тракторной техники. На заводе было налажено производство 4 видов тракторов различного тягового класса и мощности.
Популярность завода обусловлена уникальным сочетанием европейского качества и доступности для отечественного сельхозтоваропроизводителя. Данная техника в деле доказала свою надежность и производительность. На сегодня представители завода серьезно занимаются расширением дилерской региональной сети.

ХТЗ поможет китайцам делать тракторы

admin — Sat, 22 Oct 2011 10:52:07 +0000

ОАО «Харьковский тракторный завод» – экспортоориентированное предприятие, на экспорт уходит 80% продукции на сумму порядка 300 млн. грн. в год. Об этом сообщил исполнительный директор ХТЗ Сергей Калинин на брифинге по результатам рабочего визита на завод делегации Министерства иностранных дел Украины, сообщает «АгроНовости».
По его словам, большинство государств для экспортеров выдвигает требование 50% локализации бизнеса, то есть для продвижения продукции необходимо создавать совместные предприятия с местными компаниями. ХТЗ имеет совместные производства на территории Польши и Венгрии с 2005 года, Казахстана – с 2008 года, и два в Российской Федерации с 2008-2009 года.
В настоящее время завод поставляет продукцию в Китай и намерен создать там совместное производство.
«Китай – огромнейший рынок сбыта. Эта страна имеет определенный сегмент тракторов – это мини-трактора, которые продаются буквально в каждом магазине, но не делает машин такого тягового класса, как Харьковский тракторный завод. Соответственно мы вполне можем занять нишу на этом рынке. Требования Китая, как и многих других государств – локализация. Для того, чтобы выйти на этот рынок, необходимо найти партнера, создать совместное производство и вместе реализовывать технику. Мы это делаем, и довольно успешно, и я думаю, что после этой встречи процесс ускорится», – заявил Сергей Калинин.

John Deere борется против сотовых башен, которые нарушают GPS

admin — Thu, 11 Aug 2011 07:44:52 +0000

После утверждения на земле в области сельского хозяйства и промышленности на протяжении большей части своей 174-летней истории Deere&Co теперь борется за свое место в небе, сообщает «АгроНовости».
Главный исполнительный директор Deere&Co Сэмюэль Аллен сказал, что строительство в сельских районах Вирджинии новых 40 тысяч сотовых вышек для широкополосной сети на основе LightSquared отрицательно скажется на навигационные приборы и движении тракторов и комбайнов фермеров по полю.
«Это не финансовая проблема для нас; мы заключаем контракт с поставщиками GPS», сказал Аллен. «Но для сельского хозяйства это жизненно важно».
Lightsquared заявил, что решил бы эти потенциальное помехи для большинства пользователей GPS. Федеральная комиссия по связи должна представить свой доклад по этому вопросу в конце этого лета, но Аллен считает, в конечном итоге последнее слово останется за конгрессом.
57-летний инженер Аллен чувствует себя комфортно, будучи правым в споре с технологией lightsquared. И то, что действительно его раздражает так это политика.
«Меня раздражает больше всего в этом бизнесе — это действие правительства, особенно если оно происходит внезапно», говорит Аллен. «Мы можем справиться с нестабильными ценами на товары и техническими проблемами.Общественные проблемы, которые меня всегда волнуют».
В интервью, которое проходило в этом месяце в Молине, Аллен говорил о бизнесе компании JohnDeere и сельскохозяйственной промышленности.
Чтобы облегчить его раздражительность к капризам политики, Аллен уверен, что цены на сырьевые товары будут расти и это будет чем-то вроде буфера против ожидаемых изменений налоговой политики в отношении этанолаили законе о сельском хозяйстве в следующем году.
Как глава крупнейшего в мире производителя сельскохозяйственного оборудования, Аллен автоматически становится старшим государственным деятелем в сельском хозяйстве.
Бум в сельском хозяйстве и частичное восстановление сектора промышленного оборудования поставил финансы Deere и кредитный рычаг компании в выгодное положение на земле.
Но обладающий материальным достатком Deere разработал уникальную проблему.
«Мы должны проявить творческий подход, чтобы найти пути для получения финансирования сельскохозяйственного бизнеса клиентов, потому что они теперь находятся в хорошем финансовом положении, когда наша самая большая конкуренция для кредитования бизнеса -фермер с наличными»,- сказал Аллен.
Аллен — присоединился к компании в 1975 году после получения диплома инженера из Университета Пердью.
Он сменил Роберта Лейна в качестве генерального директора в 2009 году после чего стал президентом Deere по Глобальному Строительству и Лесному отделу. Ранее он руководил отделом кадров и кредитных операций, а с 1999 по 2001 год был старшим менеджером Deere в Китае.
Первый год Аллена в качестве генерального директора в 2009 году был весьма тяжелым. Падение цен на сельскохозяйственные товары и мировой кризис вынудили Deere временно уволить более 1400 работников.
Хотя сельскохозяйственные продажи оборудования провели свои собственные сообщения — рецессии 2008-го, падение продаж промышленного оборудования и лесного хозяйства до 50-летних минимумов уменьшили финансовые итоги Deere по сравнению с $ 73 за акцию в середине 2008 года до менее чем $ 40 за акцию, когда Аллен стал генеральным директором.
Но в прошлом году Deere сократил разрыв в таких областях, как кукуруза, пшеница и хлопок, где цены поднялись почти в два раза, и увеличил более чем на 50 процентов свою строительноую деятельность.
Акции Deere достигли $ 92 за акцию в начале этого лета, и компания прогнозирует двузначный рост продаж по большей части его производственных линий.
Это произвело впечатление на акционеров и аналитиков, а также дилеров и фермеров.
Второе поколение Deere представленное дилером Джоном Синдтом из Маунт-Вернон в настоящее время состоит из шести мест в восточной Айове. «Боб Лэйн добавил большую ценность для акционеров, но я думаю, Сэм немного больше в контакте с дилерами и клиентами», сказал он.
«Это помогает продавать Deere в Айове, как и большинству значимых компаний по всем штатам», сказал он. «Здесь все те растения, много сотрудников, и люди понимают, что им выгодно».
Сдержанный подход Аллена победил Майка Брелсфорда, фермера из Перри. У Брелсфорда были основания оценить новаторский подход компании John Deere в производстве оборудования.
Брелсфорд был одним из первых покупателей на 48-рядную сеялку Deere, и машина окупилась этой весной, когда посадка кукурузы была отложена до конца апреля по причине дождливой, холодной погоды.
«Мы начали с 30 апреля и успешно засеяли все наши кукурузные и бобовые культуры, более 5000 гектаров, за 10 дней», сказал Брелсфорд. «Это включало в себя несколько ходов на 30 миль или больше».
Брелсфорд был только последним примером мощности современного большого оборудования, которое использует 24 и 16-рядную обработку, использующую трактора с 500 и более лошадиных сил и 16-рядную на комбайны.
«Промышленное» сельское хозяйство является частой мишенью для критики. Но Брелсфорд просто дал ответ на проблему.
«Это так трудно — получить помощь в эти дни, так что нужно большое оборудования», сказал Брелсфорд.

Трактор Fendt 200 Vario получил серебряную медаль на выставке Demopark-2011

admin — Thu, 28 Jul 2011 06:40:00 +0000

На выставке техники Demopark-2011, которая прошла в немецком городе Эйзенах, трактор Fendt 200 Vario получил серебряную медаль, продолжив сбор наград за оригинальность конструкции. Этот малогабаритный трактор средней мощности является сегодня первым и пока единственным на рынке стандартным трактором с бесступенчатой коробкой передач Vario, сообщает «АгроНовости».

Серия 200 Vario фирма Fendt включает несколько моделей с двигателями мощностью от 70 до 110 л.с.
Напомним, что выставка Demopark является шоу на открытом воздухе для профессионалов в области ухода за газонами, ландшафтных работ и муниципальных услуг в Европе. Все машины демонстрируются в работе.

Бизон предлагает Челленджеры 900-й серии

admin — Tue, 26 Jul 2011 07:35:33 +0000

Стало известно о том, что совсем скоро с Ростовскую область, в Ставропольский и Краснодарский край поступят совершенно новые и самые большие и тяжелые тракторы в мире. Компания «Бизон» в настоящий момент предлагает сделать ставку на Челленджер 900-й серии аграриям. Стоит отметить, что подобные гиганты способны заменить до 5 обычных тракторов.
Так, например Челленджер модели МТ900С служит для выполнения сельскохозяйственных работ повышенного уровня сложности. К тому же он является самым тяжелым самым большим из всех колесных тракторов, которые когда-либо производились. Ожидается, что данная модель заменит уже существующие на сегодняшний день, сообщает «АгроНовости».
Максимальная мощность данного трактора – 600 литров в секунду. Его особенность заключена в самой большой колесной базе, в большом двигателе, а также он обладает самой мощной силовой передачей и мостами. Трактор может совершать удивительные маневры для своих больших габаритов.
Вся конструкция Челленджер рассчитана на обеспечение наибольшей мощности. Нужно сказать о том, что данный трактор рассчитан на то, что бы буксировать наиболее крупные орудия с большим заглублением рабочих органов, при этом охватывая наибольшую площадь на протяжении всего рабочего дня при малом количестве техники. Трактор экономит до 60% топлива при этом, выполняет работу как 5 обычных моделей.
На сегодняшний момент первые поставки новых тракторов уже осуществлены.